1.由于失磁后發(fā)動(dòng)機(jī)打滑，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路，出現(xiàn)差頻電流，造成轉(zhuǎn)子回路損耗，如果超過(guò)允許值，轉(zhuǎn)子將過(guò)熱。特別是對(duì)于直接冷卻的大功率機(jī)組，熱容量裕度相對(duì)降低，轉(zhuǎn)子更容易過(guò)熱。然而，轉(zhuǎn)子表面的差頻電流也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子體的槽楔和護(hù)環(huán)的接觸面嚴(yán)重局部過(guò)熱甚至燒傷。

2.失磁發(fā)電機(jī)進(jìn)入異步運(yùn)行后，發(fā)電機(jī)的等效電抗降低，無(wú)功功率從電力系統(tǒng)中吸收。失磁前有功功率越大，滑差越大，等效電抗越小，吸收的無(wú)功功率越大。重負(fù)荷失磁后，發(fā)電機(jī)定子會(huì)因過(guò)電流而過(guò)熱。

3.對(duì)于直接冷卻大功率的大型汽輪發(fā)電機(jī)，平均異步轉(zhuǎn)矩的最大值較小，慣性常數(shù)相對(duì)減小，轉(zhuǎn)子在縱軸和橫軸上明顯不對(duì)稱。由于這些原因，該發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和有功功率在重負(fù)荷失去勵(lì)磁后會(huì)周期性地劇烈擺動(dòng)。對(duì)于水輪發(fā)電機(jī)，由于平均異步轉(zhuǎn)矩的最大值很小，并且轉(zhuǎn)子在縱軸和橫軸上不對(duì)稱，當(dāng)在重負(fù)載下失去勵(lì)磁時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)類似的情況。在這種情況下，一個(gè)大的或甚至超過(guò)額定的電機(jī)轉(zhuǎn)矩將周期性地作用在發(fā)電機(jī)的軸系統(tǒng)上，并通過(guò)定子傳遞到基座上。此時(shí)，滑差也周期性變化，最大值可達(dá)4%~5%，發(fā)電機(jī)周期性嚴(yán)重超速。這些情況直接威脅到機(jī)組的安全。

4.在失磁運(yùn)行期間，定子端部的漏磁增加，這將使端部的零件和側(cè)面的鐵芯過(guò)熱。